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Ecologistas en Acción se opone a la construcción de un nuevo aparcamiento en Fuente Dé

Ecologistas en Acción se opone a la construcción de un nuevo aparcamiento en Fuente Dé

En este sentido, ha instado a "utilizar racionalmente los ya existentes sin sobredimensionarlos", y a buscar otra solución sostenible ambientalmente para los meses de verano con máxima afluencia de gente.

Ecologistas en Acción se opone a la construcción de un nuevo aparcamiento en Fuente Dé

Ecologistas en Acción (EA) ha expresado su oposición a la construcción de un nuevo aparcamiento en Fuente Dé, dentro de los límites del Parque Nacional de los Picos de Europa, pues en su opinión, "no hay necesidad" de ampliar los espacios para aparcamiento existentes.
En este sentido, ha instado a "utilizar racionalmente los ya existentes sin sobredimensionarlos", y a buscar otra solución sostenible ambientalmente para los meses de verano con máxima afluencia de gente.
Según esta ONG, Fuente Dé ya se encuentra "completamente saturado de vehículos" en Semana Santa y verano, por lo que "lo más racional" sería, en su opinión, reducir el aparcamiento existente en lugar de incrementar aún más su capacidad "en una de las zonas más sensibles" del Parque Nacional de Picos de Europa.
La sociedad regional de turismo, Cantur, pretende construir un aparcamiento para autobuses en Fuente Dé, dentro de los límites del Parque Nacional, que carece de un Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) y, por tanto, cualquier actuación urbanística "debería posponerse hasta que el espacio protegido haya aprobado lo haya aprobado", ha sostenido EA.
En opinión de la organización ecologista, la gestión moderna de visitantes en un Espacio Natural Protegido "tan señero" como Picos de Europa exige actuar "de forma bien diferente", es decir, "con restricciones al acceso masivo e indiscriminado de visitantes", en la línea de gestión iniciada desde hace casi un siglo en los Parques Nacionales de Estados Unidos y Los Alpes.
Para Ecologistas en Acción, la gestión de acceso de visitantes en el lado cántabro de Picos de Europa "debería seguir la estela de lo que lleva funcionando satisfactoriamente desde hace varios años en la vertiente asturiana, en la carretera a los Lagos de Covadonga, facilitando el acceso de visitantes mediante autobuses lanzaderas, habilitando aparcamientos disuasorios intermedios, y garantizando el acceso de vehículos motorizados para usos autorizados exclusivamente".
En este sentido, los ecologistas han insistido en que la gestión de visitantes de un Parque Nacional "no puede supeditarse en ningún caso al modelo 'todo coche' que sistemáticamente desarrolla la empresa pública CANTUR en los ámbitos de su gestión (Cabárceno, Alto Campoo, Fuente Dé), sin detrimento de que las instalaciones de transporte por cable sean debidamente accesibles con un sistema de transporte colectivo con lanzaderas que recojan y dejen viajeros en el Centro de Visitantes de Sotama, Potes, Camaleño, Los Llanos, Cosgaya o Espinama, y con servicios de transporte discrecional de viajeros".
Esta solución sería la más apropiada para reducir la contaminación, la carga de vehículos, reducir riesgos derivados del tráfico intensivo y además beneficiar a la población local, ya que atraería a las visitas a otras localidades de su área de influencia mediante la promoción del transporte público, que a su vez podría ser gestionado por alguna empresa local, ha propuesto EA.

Ecologistas en Acción (EA) ha expresado su oposición a la construcción de un nuevo aparcamiento en Fuente Dé, dentro de los límites del Parque Nacional de los Picos de Europa, pues en su opinión, "no hay necesidad" de ampliar los espacios para aparcamiento existentes.

En este sentido, ha instado a "utilizar racionalmente los ya existentes sin sobredimensionarlos", y a buscar otra solución sostenible ambientalmente para los meses de verano con máxima afluencia de gente.

Según esta ONG, Fuente Dé ya se encuentra "completamente saturado de vehículos" en Semana Santa y verano, por lo que "lo más racional" sería, en su opinión, reducir el aparcamiento existente en lugar de incrementar aún más su capacidad "en una de las zonas más sensibles" del Parque Nacional de Picos de Europa.

La sociedad regional de turismo, Cantur, pretende construir un aparcamiento para autobuses en Fuente Dé, dentro de los límites del Parque Nacional, que carece de un Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) y, por tanto, cualquier actuación urbanística "debería posponerse hasta que el espacio protegido haya aprobado lo haya aprobado", ha sostenido EA.

En opinión de la organización ecologista, la gestión moderna de visitantes en un Espacio Natural Protegido "tan señero" como Picos de Europa exige actuar "de forma bien diferente", es decir, "con restricciones al acceso masivo e indiscriminado de visitantes", en la línea de gestión iniciada desde hace casi un siglo en los Parques Nacionales de Estados Unidos y Los Alpes.

Para Ecologistas en Acción, la gestión de acceso de visitantes en el lado cántabro de Picos de Europa "debería seguir la estela de lo que lleva funcionando satisfactoriamente desde hace varios años en la vertiente asturiana, en la carretera a los Lagos de Covadonga, facilitando el acceso de visitantes mediante autobuses lanzaderas, habilitando aparcamientos disuasorios intermedios, y garantizando el acceso de vehículos motorizados para usos autorizados exclusivamente".

En este sentido, los ecologistas han insistido en que la gestión de visitantes de un Parque Nacional "no puede supeditarse en ningún caso al modelo 'todo coche' que sistemáticamente desarrolla la empresa pública CANTUR en los ámbitos de su gestión (Cabárceno, Alto Campoo, Fuente Dé), sin detrimento de que las instalaciones de transporte por cable sean debidamente accesibles con un sistema de transporte colectivo con lanzaderas que recojan y dejen viajeros en el Centro de Visitantes de Sotama, Potes, Camaleño, Los Llanos, Cosgaya o Espinama, y con servicios de transporte discrecional de viajeros".

Esta solución sería la más apropiada para reducir la contaminación, la carga de vehículos, reducir riesgos derivados del tráfico intensivo y además beneficiar a la población local, ya que atraería a las visitas a otras localidades de su área de influencia mediante la promoción del transporte público, que a su vez podría ser gestionado por alguna empresa local, ha propuesto EA.

ep

 

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