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El innovador coche eléctrico de BMW que rivalizará con Tesla

El innovador coche eléctrico de BMW que rivalizará con Tesla

La empresa BMW está lista para lanzar la siguiente versión de sus coches BMW en 2021. Recientemente, el fabricante de automóviles alemán publicó fotos destacando el nuevo diseño del coche, así como una serie de detalles que dan buenas pautas acerca de lo que puede esperarse del próximo modelo eléctrico del célebre fabricante.

El innovador coche eléctrico de BMW que rivalizará con Tesla

El i5 contra Tesla
BMW barajó en varias ocasiones, que el próximo coche eléctrico se llamaría iNext, pero aparentemente la compañía seguirá con la misma denominación y esta nueva versión será el i5, según los expertos esto se hace para poner énfasis en las innovaciones técnicas del coche, al igual que ya lo que hizo BMW con el i3 y el i8.
Según muestran las citadas imágenes el BMW i5 tomará varias de las ideas en cuanto al diseño del Vision Next 100 Concept, que se dio a conocer en 2016. BMW dejó traslucir en ciertas declaraciones que la idea es encontrarse en las calles cara cara con el Tesla 3 y dejarlo atrás.
Otro de los detalles que el fabricante de automóviles sí confirmó es que el tamaño del i5 estará entre las series 3 y 5, pero no dio más datos al respecto. Tanto las imágenes como las declaraciones que se han hecho, están siendo brindadas por la empresa casi con “cuenta gotas”.
Ian Robertson miembro del consejo de ventas y marketing de BMW ha comentado que tras las revisiones finales el coche podría ser algo más grande o algo más pequeño, ya que lo importante es el sitio que ocupará el paquete de baterías, que tienen que ser acomodadas de tal manera que le den al coche una cierta proporción.
¿Un coche autónomo?
Dado que hasta 2021 no se podrá adquirir este nuevo modelo, los expertos vaticinan que el BMW i5 tendrá entre sus opciones la de la tecnología autónoma del nivel 3, basando sus deducciones en el “desliz” de un técnico en el blog de BMW.
Esto significaría que el software del coche le permitiría tomar el control completo de todas las funciones en cuanto a dirección, ruta y condiciones de tráfico, pero el conductor debería ser capaz de intervenir, si ello fuera necesario.
Si el BMW i5 también incluyera los niveles cuatro y cinco de la referida tecnología, sus vehículos serían realmente autónomos, al punto de que, tanto los conductores como los ocupantes, casi no tendrían oportunidad de conducir o maniobrar.

El i5 contra Tesla

BMW barajó en varias ocasiones, que el próximo coche eléctrico se llamaría iNext, pero aparentemente la compañía seguirá con la misma denominación y esta nueva versión será el i5, según los expertos esto se hace para poner énfasis en las innovaciones técnicas del coche, al igual que ya lo que hizo BMW con el i3 y el i8.

Según muestran las citadas imágenes el BMW i5 tomará varias de las ideas en cuanto al diseño del Vision Next 100 Concept, que se dio a conocer en 2016. BMW dejó traslucir en ciertas declaraciones que la idea es encontrarse en las calles cara cara con el Tesla 3 y dejarlo atrás.

Otro de los detalles que el fabricante de automóviles sí confirmó es que el tamaño del i5 estará entre las series 3 y 5, pero no dio más datos al respecto. Tanto las imágenes como las declaraciones que se han hecho, están siendo brindadas por la empresa casi con “cuenta gotas”.

Ian Robertson miembro del consejo de ventas y marketing de BMW ha comentado que tras las revisiones finales el coche podría ser algo más grande o algo más pequeño, ya que lo importante es el sitio que ocupará el paquete de baterías, que tienen que ser acomodadas de tal manera que le den al coche una cierta proporción.

¿Un coche autónomo?

Dado que hasta 2021 no se podrá adquirir este nuevo modelo, los expertos vaticinan que el BMW i5 tendrá entre sus opciones la de la tecnología autónoma del nivel 3, basando sus deducciones en el “desliz” de un técnico en el blog de BMW.

Esto significaría que el software del coche le permitiría tomar el control completo de todas las funciones en cuanto a dirección, ruta y condiciones de tráfico, pero el conductor debería ser capaz de intervenir, si ello fuera necesario.

Si el BMW i5 también incluyera los niveles cuatro y cinco de la referida tecnología, sus vehículos serían realmente autónomos, al punto de que, tanto los conductores como los ocupantes, casi no tendrían oportunidad de conducir o maniobrar.

 

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